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如圖所示，泄壓閥是一種用于控制或限制系統(tǒng)或容器中壓力的閥門，壓力可能會因故障、儀器或設備問題或火災而大大增加。
泄壓閥要以通過輔助通道流出使系統(tǒng)釋放壓力，泄壓閥在預定設定壓力下打開，以保護壓力容器和其他設備免受超過其設計壓力。當超過設定壓力時，泄壓閥變成“阻力最小的路徑”，因為閥門被強制打開并且使一部分流體通過輔助路徑轉(zhuǎn)移，從而來減小壓力。
轉(zhuǎn)移的流體通常通過泄壓集管的管道系統(tǒng)輸送到中央高架氣體火爐，通常在那里燃燒并將產(chǎn)生的燃燒氣體釋放到大氣中。隨著流體轉(zhuǎn)向，容器內(nèi)的壓力將下降。一旦達到閥門的復位壓力，閥門將關閉。排污量通常表示為設定壓力的百分比，是指在閥門重新安裝之前需要降低多少壓力。
排污量從大約 2% 到 20% 不等；有些閥門具有可調(diào)節(jié)的排污量。在高壓氣體系統(tǒng)中，建議安全閥的出口處于露天地。在出口連接到管道的系統(tǒng)中，泄壓閥的打開會導致泄壓閥下游管道系統(tǒng)中的壓力增加。這通常意味著一旦達到設定壓力，安全閥將不會重新回落。對于這些系統(tǒng)，經(jīng)常使用差動溢流閥。這意味著壓力只作用于比閥門開度小得多的區(qū)域。
如果閥門打開后，在閥門關閉前，壓力必須大幅下降。如果其他安全閥連接到出口管道系統(tǒng)，它們可能會隨著排氣管道系統(tǒng)中壓力的增加而打開。在某些情況下，旁通閥充當泄壓閥，將泵或氣體壓縮機排出的全部或部分流體返回到儲存容器或氣體壓縮機的入口。
這樣做是為了保護泵或氣體壓縮機以及任何相關設備免受過壓。旁通閥和旁通路徑可以是內(nèi)部的或外部的。許多消防車都有這樣的泄壓閥，以防止消防水帶壓力過大。
在其他情況下，必須保護設備免受低于設備可承受的內(nèi)部真空的影響。在這種情況下，真空釋放閥用于在預定的低壓限制下打開并允許空氣或惰性氣體進入設備以控制真空量。
